En un desarrollo reciente relacionado con el Río Paraná en Paraguay, las discusiones se han intensificado respecto a una potencial declaración de emergencia hidrológica. Esta iniciativa tiene como objetivo acelerar los esfuerzos de dragado a lo largo del río, una arteria vital para la economía del país, especialmente en el sector agrícola.
La propuesta de declarar una emergencia hidrológica fue deliberada durante una sesión de la Comisión Mixta del Paraná (Comip) en Asunción. Patricio Ortega, Director de la Marina Mercante, enfatizó la urgencia de la situación debido a condiciones hidroclimatológicas adversas que afectan al río. Destacó el impacto en más de 10 puertos a lo largo del Paraná, desde donde se exportan cantidades significativas de productos agrícolas, predominantemente soja, anualmente.
Ortega lamentó que las condiciones actuales hayan provocado una crisis logística, con puertos incapaces de operar a plena capacidad. Esta situación ha resultado en silos llenos y operaciones de camiones detenidas, afectando severamente el flujo de mercancías a través de los puertos.
El Río Paraná juega un papel fundamental en la economía de Paraguay, facilitando la exportación de millones de toneladas de productos cada año. Ortega subrayó la importancia de abordar la crisis de manera pronta para minimizar las repercusiones económicas y mantener la competitividad de las exportaciones agrícolas de Paraguay en el mercado global.
Mirando hacia el futuro, la Comip tiene programado reunirse nuevamente el 11 de julio para evaluar la situación y planificar medidas adicionales. Ortega reafirmó la importancia de la flota mercante de Paraguay, que es la más grande de América del Sur y la tercera a nivel mundial, después de Estados Unidos y China. Esta flota es fundamental para manejar el 80% del comercio internacional del país, apoyando aproximadamente 9,000 empleos en la industria naviera fluvial.
Ortega atribuyó el crecimiento del sector naviero fluvial de Paraguay a incentivos fiscales vigentes que han atraído inversiones significativas. Estos incentivos han posicionado a Paraguay como líder regional en tamaño de flota e infraestructura portuaria, contribuyendo sustancialmente al desarrollo económico.
En conclusión, la propuesta de declaración de emergencia hidrológica subraya la necesidad crítica de tomar medidas inmediatas para mitigar la crisis en curso a lo largo del Río Paraná. El resultado de la próxima reunión de la Comip probablemente moldeará estrategias futuras destinadas a restaurar la normalidad en las operaciones fluviales y asegurar la vitalidad continua de las exportaciones agrícolas de Paraguay.
