Chile, hogar de las reservas de litio más grandes del mundo, dijo que las compañías japonesas de baterías y metales se encuentran entre los inversores asiáticos interesados en obtener un estatus preferencial a largo plazo para el litio, a cambio de agregar valor a las materias primas y transferir habilidades.
Chile, que ocupa una posición importante en el mundo de la minería, busca atraer empresas que puedan ayudarlo a desarrollar sus capacidades de procesamiento y fabricación. En abril, el fabricante de automóviles eléctricos recibió el » BYD «chino (BYD) la posibilidad de aprovechar los precios preferenciales del carbonato de litio producido por» cqm «(SQM), el segundo mayor productor de este metal en el mundo, para su uso en una planta de» cátodos » que se construirá en el norte del país.
La compra de litio adicional, de la mina «Albemarle» (Albemarle) en Chile, estará disponible durante el próximo año para ofertas similares. Si bien el contrato para la producción de»cqm» vencerá en 2030, el contrato para «Albemarle» durará hasta 2043, lo que brinda más certeza a los licitadores para obtener precios preferenciales e indica un proceso más competitivo, dijo el ministro de Economía de Chile, Nicolás Grau.
«Los fabricantes de baterías quieren jugar un papel en la extracción de litio, para asegurarse de que los suministros sean abundantes», dijo Grau durante una entrevista en Tokio, donde lidera una campaña de promoción que también tendrá lugar en Corea del Sur, antes de dirigirse a China con el presidente Gabriel boric. «Este método es mucho más simple», agregó. Las empresas no tienen que esperar tres o cinco años para asegurar su suministro de metal.
Después de reuniones con la compañía «Sumitomo» (Sumitomo),»Mitsui & Co» (Mitsui & Co) y»Sojitz» (Sojitz), junto con otras compañías involucradas en las cadenas de suministro de baterías y vehículos eléctricos, Grau señaló cuán interesadas están las compañías japonesas en invertir.
Los mayores fabricantes de baterías y automóviles de Japón están invirtiendo fuertemente en el desarrollo de baterías de próxima generación, ya que compiten con Tesla y BYD de Elon Musk; ambas compañías son consideradas pioneras del cambio de la industria automotriz mundial hacia vehículos eléctricos de cero emisiones.
La compañía «Panasonic» (Panasonic) dijo que está avanzando en la creación de la primera cadena de suministro de baterías de iones de litio en Canadá para vehículos eléctricos fabricados en América del Norte. Funcionarios japoneses y canadienses se reunieron la semana pasada en Ottawa para firmar un acuerdo sobre las cadenas de suministro de vehículos eléctricos.
