La Cámara de Comercio Árabe-Brasileña ha finalizado los estudios de viabilidad para inaugurar una nueva ruta comercial que conecte a los países árabes con Brasil, con el objetivo de promover las relaciones comerciales y económicas entre ambas partes.
El Dr. Khaled Hanafi, Secretario General de la Unión de Cámaras Árabes, ha dicho que la Cámara de Comercio Árabe Brasileña ya ha finalizado el estudio de viabilidad económica para establecer una nueva ruta comercial entre la región árabe y América Latina. El estudio ha identificado 5 zonas de altitud a través de las cuales pasa la nueva ruta en la región árabe, que son Arabia Saudita, Emiratos Árabes Unidos, Omán, Egipto y Marruecos, además del puerto de Santos en Brasil.
En respuesta a una pregunta de la agencia de noticias árabe brasileña «ANBA», el Secretario General de la Unión de Cámaras Árabes afirmó que el estudio de viabilidad económica ya ha sido completado y que actualmente se están llevando a cabo algunas otras acciones para garantizar el éxito y la continuidad de esta vía comercial. Además, afirmó que el estudio fue adoptado por la Liga de Estados Árabes y la Unión de Cámaras Árabes, y fue preparado por la Cámara de Comercio Árabe Brasileña.
«Recientemente, concluí una visita a Arabia Saudita y les presenté las novedades sobre el lanzamiento de una ruta desde el reino hasta Brasil, que es la sexta economía más grande del mundo. Existen oportunidades prometedoras para desarrollar las relaciones económicas y comerciales entre los países árabes y Brasil, además de que Brasil también puede ser una puerta de entrada para los productos árabes en América Latina».
La Dra. Sara Elgazar, decana de la Academia de Transporte Internacional y Logística en la Academia Árabe de Ciencia, Tecnología y Transporte Marítimo, espera que todas las etapas detalladas de la nueva ruta comercial se finalicen a mediados de este año. Esta ruta partirá del puerto de Santos, en Brasil, hacia los cinco países árabes que serán puntos de apoyo en la región del Golfo y el continente africano.
El carnicero explicó que el funcionamiento de una línea marítima regular y la obtención de beneficios económicos de la misma requiere depender de más de un punto de apoyo en varios países de América del Sur y la región árabe, no sólo de puertos, sino también de áreas logísticas enormes capaces de manejar el flujo comercial esperado del funcionamiento de esas líneas regulares.
y agregó que los centros de enfoque seleccionados en la región árabe se han determinado en función del volumen de comercio entre el país árabe y América del Sur, además de las rutas de las líneas, por lo tanto, se seleccionaron los cinco países árabes.
La Cámara Árabe-Brasileña ha realizado un estudio de mercado en seis países (Brasil, Arabia Saudita, Emiratos Árabes Unidos, Omán, Egipto, Marruecos) para determinar los productos que se comerciarán a través de las líneas navieras. La primera etapa consistirá en el transporte de productos a granel, especialmente debido a que la mayoría de los productos intercambiados entre los países árabes y Brasil se encuentran en forma de carga a granel. La segunda etapa será la operación de embarcaciones de contenedores de diferentes tipos.
Y añadió que la Cámara de Comercio Árabe-Brasileña ha encargado a una consultora brasileña especializada en la gestión de activos financieros en áreas de intercambio comercial la elaboración de los estudios finales de los contratos y acuerdos que serán firmados por los gobiernos árabes y brasileño, además de establecer una empresa de participación para gestionar la línea comercial y las formas de contribución en ella.
